HONDA CRF 250

	Motor
	Tipo	Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC (Simple Árbol de Levas en Culata) y refrigeración líquida
	Cilindrada	249,4 cm3
	Diámetro x Carrera	76,8 x 53,8 mm
	Relación de compresión	13,2 : 1
	Potencia máxima	32,4 kW/11.000 min-1 (95/1/EC)
	Par máximo	29,3 Nm/8.000 min-1 (95/1/EC)
	Sistema de combustible
	Carburación	Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
	Capacidad de combustible	5,7 litros
	Sistema eléctrico
	Sistema de encendido	Por descarga de condensador, digital con control computerizado y avance electrónico
	Arranque	Pedal a la transmisión primaria
	Tren de transmisión
	Embrague	Multidisco en aceite
	Tipo de transmisión	5 velocidades sincronizadas
	Reducción primaria	3,166 (57/18)
	Relaciones de cambio	1ª- 2,357 (33/14) 2ª- 1,888 (34/18) 3ª- 1,555 (28/18) 4ª - 1,333 (24/18) 5ª- 1,136 (25/22)
	Reducción final	3,692 (48/13)
	Transmisión final	Cadena de rodillos #520
	Parte ciclo
	Tipo de chasis	Cuna semi-doble; doble viga de aluminio
	Dimensiones	2.187 x 827 x 1.273 mm
	Distancia entre ejes	1.493 mm
	Ángulo de lanzamiento	27 ° 9 '
	Avance	116 mm
	Altura del asiento	955 mm
	Distancia libre al suelo	325 mm
	Peso en orden de marcha	100,7 kg
	Suspensión delantera	Horquilla invertida Showa de 48 mm, tipo cartucho de doble cámara, con eje avanzado y ajuste de compresión y extensión en 16 posiciones; 310 mm de recorrido de eje
	Suspensión trasera	Pro-Link con amortiguador Showa ajustable en compresión de baja velocidad (13 posiciones) y de alta velocidad (3,5 vueltas), y en extensión en 17 posiciones; 320 mm de recorrido de eje
	Ruedas
	Tipo de llantas	Llantas de aluminio con radios
	Llanta delantera	21 x 1,6
	Llanta trasera	19 x 1,85
	Neumático delantero	80/100-21 (51M)
	Neumático trasero	100/90-19 (57M)
	Freno delantero	Disco de 240 x 3 mm con pinza de dos pistones y pastillas de metal sinterizado
	Freno trasero	Disco de 240 x 4 mm con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado